caravelle

neophyte29 · Message par **neophyte29** » jeu. 08 janv. 2009 16:04

bonjour à tous
il y a un gars qui vend ses caravelles 1350Euros depuis un moment
que pensez vous de cette offre?
merci pour le renseignement

selvageski · Message par **selvageski** » jeu. 08 janv. 2009 17:32

trop cher !!
1000 vraiment max si parfait etat et encore

TEMPLE · Message par **TEMPLE** » jeu. 08 janv. 2009 20:09

Les derniers modèles partis sur la bay étaient entre 605 et 780€ (ces dernières étaient avec cartons, garantie, compensateur actif, pas une rayure...).
Ces tarifs ne sont qu'informatif et ne donne certainement pas une cote. Chacun voit midi à sa porte...
Même en gamme tout dome, cabasse présentait ces enceintes avec l'adjonction d'un caisson (Etna).

1350 voir même 1000 me parait franchement élevé. Il n'y a d'ailleurs pas eu d'enchère...

filou · Message par **filou** » jeu. 08 janv. 2009 22:14

plud de dix ans que j ai des caravelles et si elles venaient a disparaitre
1000 euros je les prends SUPER ENCEINTE

fredo. · Message par **fredo.** » jeu. 08 janv. 2009 23:40

à 1000 euros t'as des clippers et cela me parait même élevé

pascal.bessiere · Message par **pascal.bessiere** » lun. 04 mai 2009 22:24

Les Caravelles ont un son nettement plus pur sur le bas médium, dôme oblige.
Les Clipper (je les ai écouté pendant une huitaine d'années, avant d'acheter mes Galions VI en 1987) sont correctes si l'on ne peut utiliser un caisson de grave, sinon l'association Caravelles (ou Corvettes) + un bon caisson de basses sont vraiment trèèès largement au dessus des Clipper.
Franchement, quand on a fait une écoute comparative entre des Georges Cabasse HP à dôme contre HP à cône, ont a plus envie d'écouter des HP à cône, même des Georges Cabasse !
A noter sur ebay Allemagne des Caravelles modifiées en bass-reflex avec évent sur l'arrière, référencées Cabasse 242. Une curiosité (ou sacrilège) que j'aurai bien aimé écouter.

reglisse · Message par **reglisse** » lun. 04 mai 2009 22:37

pascal.bessiere a écrit :Les Caravelles ont un son nettement plus pur sur le bas médium, dôme oblige.
Les Clipper (je les ai écouté pendant une huitaine d'années, avant d'acheter mes Galions VI en 1987) sont correctes si l'on ne peut utiliser un caisson de grave, sinon l'association Caravelles (ou Corvettes) + un bon caisson de basses sont vraiment trèèès largement au dessus des Clipper.
Franchement, quand on a fait une écoute comparative entre des Georges Cabasse HP à dôme contre HP à cône, ont a plus envie d'écouter des HP à cône, même des Georges Cabasse !
A noter sur ebay Allemagne des Caravelles modifiées en bass-reflex avec évent sur l'arrière, référencées Cabasse 242. Une curiosité (ou sacrilège) que j'aurai bien aimé écouter.

pecheur1958 · Message par **pecheur1958** » mar. 05 mai 2009 03:24

reglisse a écrit :
pascal.bessiere a écrit :Les Caravelles ont un son nettement plus pur sur le bas médium, dôme oblige.
Les Clipper (je les ai écouté pendant une huitaine d'années, avant d'acheter mes Galions VI en 1987) sont correctes si l'on ne peut utiliser un caisson de grave, sinon l'association Caravelles (ou Corvettes) + un bon caisson de basses sont vraiment trèèès largement au dessus des Clipper.
Franchement, quand on a fait une écoute comparative entre des Georges Cabasse HP à dôme contre HP à cône, ont a plus envie d'écouter des HP à cône, même des Georges Cabasse !
A noter sur ebay Allemagne des Caravelles modifiées en bass-reflex avec évent sur l'arrière, référencées Cabasse 242. Une curiosité (ou sacrilège) que j'aurai bien aimé écouter.