Corvette - Historique des versions

Scytales : /* Corvette 188 et Corvette M2 */

2020-07-05T14:05:06Z

‎Corvette 188 et Corvette M2

Scytales : /* Corvette 188 et Corvette M2 */

2020-03-04T23:46:32Z

‎Corvette 188 et Corvette M2

Scytales : /* Tableau récapitulatif */

2020-02-24T19:36:16Z

‎Tableau récapitulatif

Scytales : /* Corvette 301 */

2020-02-24T19:35:38Z

‎Corvette 301

Scytales : /* Tableau récapitulatif */

2020-02-24T19:33:58Z

‎Tableau récapitulatif

Scytales : /* Corvette 188 et Corvette M2 */

2020-02-15T20:21:28Z

‎Corvette 188 et Corvette M2

Scytales : /* Corvette 188 et Corvette M2 */

2020-02-15T20:15:35Z

‎Corvette 188 et Corvette M2

Scytales : /* Corvette 188 et Corvette M2 */

2020-02-15T20:14:33Z

‎Corvette 188 et Corvette M2

Scytales : /* Corvette 188 et Corvette M2 */

2020-02-15T09:35:06Z

‎Corvette 188 et Corvette M2

Scytales : /* Corvette 188 et Corvette M2 */

2020-02-15T09:23:17Z

‎Corvette 188 et Corvette M2

← Version précédente		Version du 5 juillet 2020 à 14:05
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	À la date de mise sur le marché de la Corvette 188, première enceinte de cette gamme, le [[compensateur actif]] n'existait pas encore : Cabasse prévoyait l'usage des correcteurs de graves ordinaires des préamplificateurs. Ceci explique l'évolution des caractéristiques de cette enceinte spécifiées dans les brochures ci-dessous. Toutefois, le manque de compréhension sur la manière d'employer cette enceinte et la tendance à la disparition des correcteurs de graves et d'aiguës sur beaucoup de préamplificateurs ont incité Cabasse à concevoir et à mettre sur le marché une électronique idoine.		À la date de mise sur le marché de la Corvette 188, première enceinte de cette gamme, le [[compensateur actif]] n'existait pas encore : Cabasse prévoyait l'usage des correcteurs de graves ordinaires des préamplificateurs. Ceci explique l'évolution des caractéristiques de cette enceinte spécifiées dans les brochures ci-dessous. Toutefois, le manque de compréhension sur la manière d'employer cette enceinte et la tendance à la disparition des correcteurs de graves et d'aiguës sur beaucoup de préamplificateurs ont incité Cabasse à concevoir et à mettre sur le marché une électronique idoine.
		+
		+	Cette enceinte a connu des applications professionnelles variées dans sa [[enceintes amplifiées\|version amplifiée]].

	Pour prendre connaissance de la procédure de mise au point des corrections, se reporter à l'article "[[Comment régler les compensateurs Cabasse]] ?" dans la partie "[[Techniques_et_Réglages\|Techniques et Réglages]]".		Pour prendre connaissance de la procédure de mise au point des corrections, se reporter à l'article "[[Comment régler les compensateurs Cabasse]] ?" dans la partie "[[Techniques_et_Réglages\|Techniques et Réglages]]".

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 ==== Corvette 188 ====
-*Haut-parleurs : 1 x [[17NDB]] - -1 x [[DOM12]] - 1 x [[DOM3]]
+*Haut-parleurs : 1 x [[17NDB]] - 1 x [[DOM12]] - 1 x [[DOM3]]
 *Filtre : 700 et 5 000 Hz
 *Efficacité (bruit rose de 1 kHz à 20 kHz) : 92 dB/1W/1m
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 ==== Corvette M2 ====
-*Haut-parleurs : 1 x [[17NDB]] - -1 x [[DOM12]] - 1 x [[DOM4]]
+*Haut-parleurs : 1 x [[17NDB]] - 1 x [[DOM12]] - 1 x [[DOM4]]
 *Filtre : 900 et 3 500 Hz
 *Efficacité (bruit rose de 1 kHz à 20 kHz) : 91 dB/1W/1m

@@ Ligne 14 : / Ligne 14 : @@
 |1989 - 1992
 |1996 - 1998
-|1998
+|1998 - 1999
 |1999 - 2000
 |-

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 http://www.forumcabasse.org/depot/Enceintes/corvette/corvette301.jpg
-Cette enceinte n'apparaît que fugitivement au [[Catalogue_1999|catalogue 1999]].
+Cette enceinte n'apparaît que fugitivement au [[Tarif_1998|tarif au 15 septembre 1998]] et au [[Catalogue_1999|catalogue 1999]].
 *Haut-parleurs : 1 x [[17M18]] - 1 x [[DOM30]]

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 |1989 - 1992
 |1996 - 1998
-|1999
+|1998
 |1999 - 2000
 |-

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 À la date de mise sur le marché de la Corvette 188, première enceinte de cette gamme, le [[compensateur actif]] n'existait pas encore : Cabasse prévoyait l'usage des correcteurs de graves ordinaires des préamplificateurs. Ceci explique l'évolution des caractéristiques de cette enceinte spécifiées dans les brochures ci-dessous. Toutefois, le manque de compréhension sur la manière d'employer cette enceinte et la tendance à la disparition des correcteurs de graves et d'aiguës sur beaucoup de préamplificateurs  ont incité Cabasse à concevoir et à mettre sur le marché une électronique idoine.
-Pour une procédure de mise au point des corrections, voir l'article "[[Comment régler les compensateurs Cabasse]] ?" dans la partie "[[Techniques_et_Réglages|Techniques et Réglages]]".
+Pour prendre connaissance de la procédure de mise au point des corrections, se reporter à l'article "[[Comment régler les compensateurs Cabasse]] ?" dans la partie "[[Techniques_et_Réglages|Techniques et Réglages]]".
 ''Merci à M. '''Philippe Muller''', ancien chef de produits Cabasse de 1982 à 1996, pour ses renseignements.''

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 La courbe de réponse en fréquences naturelle de ces enceintes est prévue pour être équilibrée dans les graves à l'aide d'un [[compensateur actif]] en cas d'usage loin des murs.
-À la date de mise sur le marché de la Corvette 188, première enceinte de cette gamme, le [[compensateur actif]] n'existait pas encore : Cabasse prévoyait l'usage des correcteurs de graves ordinaires des préamplificateurs. Ceci explique l'évolution des caractéristiques de cette enceinte spécifiées dans les brochures ci-dessous. Toutefois, le manque de compréhension sur la manière d'employer cette enceinte et la tendances à la disparition des correcteurs de graves et d'aiguës sur beaucoup de préamplificateurs  ont incité Cabasse à concevoir et à mettre sur le marché une électronique idoine.
+À la date de mise sur le marché de la Corvette 188, première enceinte de cette gamme, le [[compensateur actif]] n'existait pas encore : Cabasse prévoyait l'usage des correcteurs de graves ordinaires des préamplificateurs. Ceci explique l'évolution des caractéristiques de cette enceinte spécifiées dans les brochures ci-dessous. Toutefois, le manque de compréhension sur la manière d'employer cette enceinte et la tendance à la disparition des correcteurs de graves et d'aiguës sur beaucoup de préamplificateurs  ont incité Cabasse à concevoir et à mettre sur le marché une électronique idoine.
 Pour une procédure de mise au point des corrections, voir l'article "[[Comment régler les compensateurs Cabasse]] ?" dans la partie "[[Techniques_et_Réglages|Techniques et Réglages]]".

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	À la date de mise sur le marché de la Corvette 188, première enceinte de cette gamme, le [[compensateur actif]] n'existait pas encore : Cabasse prévoyait l'usage des correcteurs de graves ordinaires des préamplificateurs. Ceci explique l'évolution des caractéristiques de cette enceinte spécifiées dans les brochures ci-dessous. Toutefois, le manque de compréhension sur la manière d'employer cette enceinte et la tendances à la disparition des correcteurs de graves et d'aiguës sur beaucoup de préamplificateurs ont incité Cabasse à concevoir et à mettre sur le marché une électronique idoine.		À la date de mise sur le marché de la Corvette 188, première enceinte de cette gamme, le [[compensateur actif]] n'existait pas encore : Cabasse prévoyait l'usage des correcteurs de graves ordinaires des préamplificateurs. Ceci explique l'évolution des caractéristiques de cette enceinte spécifiées dans les brochures ci-dessous. Toutefois, le manque de compréhension sur la manière d'employer cette enceinte et la tendances à la disparition des correcteurs de graves et d'aiguës sur beaucoup de préamplificateurs ont incité Cabasse à concevoir et à mettre sur le marché une électronique idoine.
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		+	Pour une procédure de mise au point des corrections, voir l'article "[[Comment régler les compensateurs Cabasse]] ?" dans la partie "[[Techniques_et_Réglages\|Techniques et Réglages]]".

	''Merci à M. '''Philippe Muller''', ancien chef de produits Cabasse de 1982 à 1996, pour ses renseignements.''		''Merci à M. '''Philippe Muller''', ancien chef de produits Cabasse de 1982 à 1996, pour ses renseignements.''