Eloge de la gamme "tout dôme" (Caravelle, Corvette, etc.)
Re: Eloge de la gamme "tout dôme" (Caravelle, Corvette, etc.)
Bienvenu
Ce n'est pas le bon fil pour cette question. Vous pouvez commencer par le WikiCabasse pour obtenir la fiche technique des C-116.
Ce n'est pas le bon fil pour cette question. Vous pouvez commencer par le WikiCabasse pour obtenir la fiche technique des C-116.
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Re: Eloge de la gamme "tout dôme" (Caravelle, Corvette, etc.)
L’occasion de redécouvrir ce fil remarquable ! Merci Dom
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Re: Eloge de la gamme "tout dôme" (Caravelle, Corvette, etc.)
Bonjour,
Peu de données techniques sur ce modèle qui n’a pas été produit en nombre important, en dehors de ce qui se trouve sur le wiki. Que souhaites-tu faire ?
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Re: Eloge de la gamme "tout dôme" (Caravelle, Corvette, etc.)
La fiche produit est ici: https://www.forumcabasse.org/wiki/Colonne_116
C'est peu mais beaucoup plus riche que ce qui est fourni pour les modèles actuels.
C'est peu mais beaucoup plus riche que ce qui est fourni pour les modèles actuels.
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Re: Eloge de la gamme "tout dôme" (Caravelle, Corvette, etc.)
D'après mes recherches, cela remonterait à juillet 2015. Quel gâchis !
viewtopic.php?f=36&t=7577&p=160134#p160134
... sur le fil consacré à Passavant par dessus le marché.
viewtopic.php?f=36&t=7577&p=160134#p160134
... sur le fil consacré à Passavant par dessus le marché.
Re: Eloge de la gamme "tout dôme" (Caravelle, Corvette, etc.)
Il a été tellement bien reçu sur ce forum que cela se passe de commentaires ...Philippe MULLER a écrit : ↑mer. 03 janv. 2018 10:50Les posts étaient clairs et tout à fait didactiques. Pourquoi DOM n'intervient-il plus sur ce forum ?
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Re: Eloge de la gamme "tout dôme" (Caravelle, Corvette, etc.)
Peut-être suis-je en train de remuer ce qu'il ne faudrait pas.
Re: Eloge de la gamme "tout dôme" (Caravelle, Corvette, etc.)
Les changements que connaît notre Forum pourraient inciter des intervenants de la qualité de Dom à (re)venir
Re: Eloge de la gamme "tout dôme" (Caravelle, Corvette, etc.)
Bonjour à tous
Je vais commencer Par ma triste experinence de jeune fauché et crédule DIY
J’ai acheté en 94 un kit chez HP system pour réaliser des colonnes 116 y compris l’ébénisterie pré découpée.
La doc était très sommaire si on peut dire (1 feuille avec quelque côtes) pas de notice de montage ni de schéma électrique du filtre et avec tout les morceaux fournis, quelque soit le sens mais colonnes 116 ne font que 114cm malgré mes réclamations je n’ai jamais eu de retour à part du blabla
J’ai monté l’ensemble du mieux possible mais il y a tjs eu des choses qui me dérangeaient dès le Medium et l’aigu et le résultat n’etait Pas aussi blessant que dans mon magasin préféré. Puis avec les déménagements, le renouvèlement de la gamme... je me suis contenté de ce que j’avais
Depuis quelque temps je regarde ce qu’il se raconte sur le net et j’ai vu la doc de l’époque et la je découvre que le tweeter n’est pas au bord mais qu’il y a environ 40mm entre le haut du baffle et le bord du hp
Je découvre aussi que contrairement aux miennes chaque renfort a une épaisseur différente. Pour couronner le tout il semble que chaque boomer a son volume dédié ce qui n’est pas mon Cas.est ce que mon pb viendrait de la?
Du coups je cherche des infos sur le filtre (qui semble être proche de la la structure de celui de la caravelle) sur l’ébénisterie et sur le 21M18C en 16 Ohms pour essayer de refaire ces enceintes au plus près possible de ce qu’elles doivent être
Il y a Yves06 qui m’a envoyer des cotes ext (il ne souhaite pas les ouvrir ce que je comprends) et c’est déjà un bon début mais pas assez pour finir
Donc je prends tout ce qu’il est possible d’obténorme même sur des colonnes 100 qui devraient avoir une base commune etc...
Merci pour votre aide
Je vais commencer Par ma triste experinence de jeune fauché et crédule DIY
J’ai acheté en 94 un kit chez HP system pour réaliser des colonnes 116 y compris l’ébénisterie pré découpée.
La doc était très sommaire si on peut dire (1 feuille avec quelque côtes) pas de notice de montage ni de schéma électrique du filtre et avec tout les morceaux fournis, quelque soit le sens mais colonnes 116 ne font que 114cm malgré mes réclamations je n’ai jamais eu de retour à part du blabla
J’ai monté l’ensemble du mieux possible mais il y a tjs eu des choses qui me dérangeaient dès le Medium et l’aigu et le résultat n’etait Pas aussi blessant que dans mon magasin préféré. Puis avec les déménagements, le renouvèlement de la gamme... je me suis contenté de ce que j’avais
Depuis quelque temps je regarde ce qu’il se raconte sur le net et j’ai vu la doc de l’époque et la je découvre que le tweeter n’est pas au bord mais qu’il y a environ 40mm entre le haut du baffle et le bord du hp
Je découvre aussi que contrairement aux miennes chaque renfort a une épaisseur différente. Pour couronner le tout il semble que chaque boomer a son volume dédié ce qui n’est pas mon Cas.est ce que mon pb viendrait de la?
Du coups je cherche des infos sur le filtre (qui semble être proche de la la structure de celui de la caravelle) sur l’ébénisterie et sur le 21M18C en 16 Ohms pour essayer de refaire ces enceintes au plus près possible de ce qu’elles doivent être
Il y a Yves06 qui m’a envoyer des cotes ext (il ne souhaite pas les ouvrir ce que je comprends) et c’est déjà un bon début mais pas assez pour finir
Donc je prends tout ce qu’il est possible d’obténorme même sur des colonnes 100 qui devraient avoir une base commune etc...
Merci pour votre aide
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Re: Eloge de la gamme "tout dôme" (Caravelle, Corvette, etc.)
En effet, Cabasse précise que les deux 21 ont des charges distinctes. Le positionnement des HP dans la caisse n'est pas approximatif; la distance entre les HP et les bords du baffle sont également importants. Au point où nous en sommes, le filtre livré est-il le bon ? Dommage que sa référence ne figure pas sur la doc.
Re: Eloge de la gamme "tout dôme" (Caravelle, Corvette, etc.)
Sur les doc des enceintes Cabasse on voyait très bien les volumes clos et séparés pour les sections médium si cela était nécessaire (HP 12M15)ainsi que le décalage des panneaux sur la face avant. De plus les explications étaient donnés.
On pouvait écrire à la maison mère qui répondait et envoyait les documents nécessaires !
Sinon Dom écrit sur le forum Cabasse Vrai Forum. il est parti d'ici car il n'était plus le bienvenu suite à ses explications concernant les difficultés du principe acoustique des HP SCS
On pouvait écrire à la maison mère qui répondait et envoyait les documents nécessaires !
Sinon Dom écrit sur le forum Cabasse Vrai Forum. il est parti d'ici car il n'était plus le bienvenu suite à ses explications concernant les difficultés du principe acoustique des HP SCS
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Re: Eloge de la gamme "tout dôme" (Caravelle, Corvette, etc.)
C’est pas ici le vrai forum Cabasse ?
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Re: Eloge de la gamme "tout dôme" (Caravelle, Corvette, etc.)
Les choses partent en sucette systématiquement pour les mêmes raisons.
Re: Eloge de la gamme "tout dôme" (Caravelle, Corvette, etc.)
Ces kits étaient t ils directement vendus par Cabasse? J'ai vu des publicités dans de vieilles revues pour des kits semblables, mais je ne sais pas si c'était directement me fait de la marque.
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Re: Eloge de la gamme "tout dôme" (Caravelle, Corvette, etc.)
Cabasse fournissait les HP et le filtre mais pas les caisses. Visiblement, c'est le revendeur qui les faisait réaliser de son côté.
La densité des panneaux avait son importance. Contrairement aux habitudes audiophiles qui conduisent à choisir des panneaux très denses, Cabasse cherchait le compromis permettant de reporter la résonance en-dessous de la zone de fonctionnement de l'enceinte. Cela pouvait sonner quand on frappait avec le doigt mais c'était neutre pendant les écoutes. La version en marbre des Clipper était très mauvaise (aussi pour le dos). Elle n'était utilisée qu'en statique pendant les salons.
La densité des panneaux avait son importance. Contrairement aux habitudes audiophiles qui conduisent à choisir des panneaux très denses, Cabasse cherchait le compromis permettant de reporter la résonance en-dessous de la zone de fonctionnement de l'enceinte. Cela pouvait sonner quand on frappait avec le doigt mais c'était neutre pendant les écoutes. La version en marbre des Clipper était très mauvaise (aussi pour le dos). Elle n'était utilisée qu'en statique pendant les salons.
Modifié en dernier par Philippe MULLER le mer. 03 janv. 2018 19:21, modifié 1 fois.
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Re: Eloge de la gamme "tout dôme" (Caravelle, Corvette, etc.)
Un peu ce que fait Atohm actuellement.
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Re: Eloge de la gamme "tout dôme" (Caravelle, Corvette, etc.)
Il me semble qu'Atohm peut fournir les caisses
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Re: Eloge de la gamme "tout dôme" (Caravelle, Corvette, etc.)
Je n'ai pas vu cette possibilité sur leur site, mais pourquoi pas effectivement. Les photos de leurs kit montés ont bien été réalisés avec une ébénisterie faite par Atohm. Peut-être la vendent-ils ?
On sent qu'ils s'amusent chez Atohm, ça ressemble un peu à Cabasse de ce point de vue : ils sortent des produits hors des sentiers battus, en particulier dans la gamme des caissons. Je viens de voir un caisson cubique à trois HP. Un sur chaque face , la quatrième face est occupée par le module d'amplification. Le fait de vendre des kits favorise cette prise de risque sur les formes d'ébénisteries : ils n'ont pas de stocks à commander d'avance et qui pourraient leur rester sur les bras en cas de mévente.
Ils proposent un autre caisson à trois HP mais alignés en hauteur cette fois-ci.
On sent qu'ils s'amusent chez Atohm, ça ressemble un peu à Cabasse de ce point de vue : ils sortent des produits hors des sentiers battus, en particulier dans la gamme des caissons. Je viens de voir un caisson cubique à trois HP. Un sur chaque face , la quatrième face est occupée par le module d'amplification. Le fait de vendre des kits favorise cette prise de risque sur les formes d'ébénisteries : ils n'ont pas de stocks à commander d'avance et qui pourraient leur rester sur les bras en cas de mévente.
Ils proposent un autre caisson à trois HP mais alignés en hauteur cette fois-ci.