Forum Cabasse

Merci beaucoup.

Oui, j'ai un peu d'expérience pratique, malheureusement beaucoup moins théorique. (Je suis capable de souder proprement et n'ai pas peur de modifier des circuits, mais ne suis pas capable de comprendre un schéma de A à Z).

J'ai commandé un chip hier, espérons que ça me permette de remettre en route cette platine. Ca me permettrait l'économie d'une neuve (pour le moment mon Saturn tourne avec un TSA de prêt qu'il me faudra acheter si celui-ci ne refonctionne pas).

Si j'arrive à le rallumer, ma liste de composants est déjà dans le panier chez Audiophonics.

A vue de nez la seule amélioration réellement audible doit être l'augmentation des capas de filtrage, mais dans le doute...

Effectivement et pour la différence de prix, ça vaut le coup.

Hop !

JRC monté à l'instant, ça fonctionne.

Je passe commande pour la montée en gamme des condensateurs d'alim (et du 10uF cramé, remplacé provisoirement par un trop gros).

twangking a écrit :Hop !

JRC monté à l'instant, ça fonctionne.

Je passe commande pour la montée en gamme des condensateurs d'alim (et du 10uF cramé, remplacé provisoirement par un trop gros).

EUHHHH Sir Twangking,
Tu peux peut etre upgrader le mien en même temps, pendant que tes doigts sont chauds....

Moi je dis ça, je dis rien....

Avec plaisir cher ami !

Merci très cher !!

Très intéressant ce sujet.
Ça serait bien que quelqu'un regarde pour upgrader les TSA400 et 500. Je pense qu'il y a une grosse marge de progression

Et sur les Largo, c'est pareil? Un TSA250?

MK II

...et donc? c’est s'upgradable aussi? Ou le Mk2 fait que c'est inutile?

C'était pour préciser; mais je suppose qu'il est équipé des mêmes condensateurs à la c..

Tu vas bien nous ouvrir le Largo et nous dire ce que tu y trouves, hein ?

Pffff c'est bien la peine de venir sur un forum Cabasse.
Faut tout faire sois-même.

Bon je vais voir ça demain.

Si ça peut aider

chimoult a écrit :Très intéressant ce sujet.
Ça serait bien que quelqu'un regarde pour upgrader les TSA400 et 500. Je pense qu'il y a une grosse marge de progression

les TSA 400 et 500 sont des amplis classe D il me semble ce qui est un peu différent, mais néanmoins très intéressant, je songeais justement a remplacer l’amplification de mes tsa 250 par des amplis classe D icepower pour leurs qualités en particulier dans le bas du spectre.
Ceci dit, il serait intéressant de tester.
Je suis heureux de voir que de plus en plus de personnes s'intéressent au sujet

darkshu a écrit :Je suis heureux de voir que de plus en plus de personnes s'intéressent au sujet

Ou s'y ré-intéresse.
Je vais peut-être finir par le faire pour le Largo; à mon avis, la partie alimentation est identique sur TSA250 et TSA250MKII.
C'est pas cher, c'est facile, et ça peut apporter gros ...

Maxi : dommage, on ne voit pas la valeur des gros condos de filtrage...

twangking a écrit :Hop !

JRC monté à l'instant, ça fonctionne.

Je passe commande pour la montée en gamme des condensateurs d'alim (et du 10uF cramé, remplacé provisoirement par un trop gros).

Très bonne nouvelle, pense à prendre des photos

twangking a écrit :Maxi : dommage, on ne voit pas la valeur des gros condos de filtrage...

Cela doit être des 6800uF 80V comme sur le TSA 250, remplacés par de 10000uF 80V Nichicon sur les miens

Tout juste !







On voit bien mon bricolage sur le 10uF... c'est moyen.