Forum Cabasse

A priori il vont changer l'ampli d'après ce que j'ai compris. Je devrais le récupérer fin de semaine ou début de semaine prochaine .

zely30 a écrit :Mouais, et même si ... un fusible ne "saute" pas sans raison.

Il saute s'il y a eu court circuit ou trop de consommation d'intensité.

Si le fusible est un 10 ampère et que le caisson en consomme 15, celui ci fond!

Sachant que ce fusible est dimensionné pour protéger le système de la surconsommation, il est la pour dire: stop il y a un soucis!

Byron29 a écrit :A priori il vont changer l'ampli d'après ce que j'ai compris. Je devrais le récupérer fin de semaine ou début de semaine prochaine .

C'est déjà mieux ça comme nouvelle.

en effet bonne nouvelle mais quand même les amplis des Santorin semblent extrêmement fragiles au niveau des composants et cela est guère rassurant vis a vis de la clientèle potentielle .
maintenant peut être que Cabasse a vendu des milliers de Santorin qui n'ont jamais eu de panne, mais curieusement j'ai du mal a l'imaginer!

peter77 a écrit :en effet bonne nouvelle mais quand même les amplis des Santorin semblent extrêmement fragiles au niveau des composants et cela est guère rassurant vis a vis de la clientèle potentielle .
maintenant peut être que Cabasse a vendu des milliers de Santorin qui n'ont jamais eu de panne, mais curieusement j'ai du mal a l'imaginer!

Je suis d'accord avec toi!

Il faudrait connaitre les chiffres de vente et raisonner en %age de retours, non?

Parce qu'effectivement, on lit régulièrement des messages concernant des pannes, mais ça ne veut pas dire grand chose pris comme seule source. Et j'ai l'impression que ce modèle est un vrai succès, ce qui pourrait expliquer le nombre de pannes (d'un point de vue purement mathématique et découplé de sa fiabilité intrinsèque).

un sans panne

twangking a écrit :Il faudrait connaitre les chiffres de vente et raisonner en %age de retours, non?

Parce qu'effectivement, on lit régulièrement des messages concernant des pannes, mais ça ne veut pas dire grand chose pris comme seule source. Et j'ai l'impression que ce modèle est un vrai succès, ce qui pourrait expliquer le nombre de pannes (d'un point de vue purement mathématique et découplé de sa fiabilité intrinsèque).

d'accord avec toi. il serait intéressant de connaitre le nombre de Santorin vendus !!

Mais je ne pense pas que Cabasse crie ce genre d'information sur les toits.

Les pannes sur les caissons de basses sont malheureusement courantes et toutes les marques sont concernées ( voir sur d’autre forum ).
Travaillant dans la maintenance et ayant fait pas mal d’électronique dans ma jeunesse, je dirais que c’est la conception même du produit qui est en cause.
L’électronique a horreur des vibrations, hors dans un caisson de basse il n’y a que ça. !
C’est la différence entre un ampli statique ( panne très rare et un ampli intégré dans un caisson )

BEAURIVAGE a écrit : L’électronique a horreur des vibrations, hors dans un caisson de basse il n’y a que ça. !

Le problème, c'est qu'avec le S30, c'est toute la maison qui vibre

Reste à récupérer un caisson (le mien a été déposé en SAV le 3 juin...)

Pietro a écrit :Reste à récupérer un caisson (le mien a été déposé en SAV le 3 juin...)

J'ai la chance d'habiter à coté du revendeur Cabasse qui s'occupe du SAV pour toute la France. Il n'y a pas d'envoi.
Je dépose le caisson chez lui, il fait le diagnostique, il demande les pièces à Cabasse, remet le caisson en route, m'appelle et je vais le chercher. Normalement, c'est comme ça que ça devrait se passer mais ...

Mais... ????

Non CEB n'est pas le SAV de Cabasse France mais il est vrai que la proximité devrait raccourcir les délais...

Pour le nb de panne des Santorin, c'est plutôt du nb de TSA250 ou TSA400/450 qu'il faut parler.

Pour le TSA400/450, c'est encore trop récent pour avoir un réel recul et analyser.

Pour le TSA250, celui ci étant vendu dans Eole1, Eole2, Santorin21 seuls, Orion, Jupiter, Mercure, S25, Largo, et Thor, on ne peut pas dire que le taux de panne soit inquiétant. Il y en a et Cabasse assume.

falbala a écrit :Mais... ????

Non CEB n'est pas le SAV de Cabasse France mais il est vrai que la proximité devrait raccourcir les délais...

Moi j'en sais rien, c'est ce qu'il m'a dit...

En tout cas vivement qu'un monolithe gris perle revienne.

Ici en ce moment dans le Nord Pas de Calais on se sent un peu comme sur Jupiter...

Bon, j'ai récupéré mon S30. Ca a été plutot rapide.
Je l'ai branché et il a marché ... 5 minutes.

Retour au SAV samedi.

ben mon pauvre Loic tu es poursuivi par la poisse. le contrôle qualité Cabasse a des progrès a faire... !!!

peter77 a écrit :ben mon pauvre Loic tu es poursuivi par la poisse. le contrôle qualité Cabasse a des progrès a faire... !!!

Oui, en fait, ils ont changé l'alim.

Quand je l'ai allumé, tout marché bien. Puis, j'ai voulu l'éteindre avec la télécommande : impossible. Alors, pensant que cela pouvait venir de la pile de la télécommande, je l'ai éteint manuellement via le panneau de contrôle sur la face avant. Et depuis, impossible de le rallumer. Il n'y a eu aucun bruit bizarre, ni aucune odeur. Juste il s'éteint et ne se rallume plus.