Forum Cabasse

Pour mémoire, Ax1000 :

zely30 a écrit : ↑

ven. 04 mai 2018 11:44

Je me disais que le réglage sur un Ax1000 devait être moins fin qu'avec un compensateur séparé, non ?

En effet mais une certaine tolérance est admissible compte-tenu du type de correction.

Je me demandais également, s'il n'y avait pas une petite erreur dans la notice de ces Ax1000.
Il est dit :
"Pour la remise à zéro des corrections, mettre les potentiomètres en position milieu."
Pour le niveau, je comprends, car il y a une valeur négative possible; mais pour la fréquence charnière, cela me pose problème, je ne comprends pas pourquoi.

Effectivement, cela n'a pas d'importance; surtout quand il y a un bouton de mise hors-service.

zely30 a écrit : ↑

jeu. 03 mai 2018 22:28

Pour aujourd'hui, de la théorie, et du passif.

Je me suis décidé pour le choix des pieds, et l'orientation/position des enceintes.
J'ai supprimé toute correction appliquée ultérieurement.

Je suis vraiment content de retrouver le couple DOM4/DOM12.
Pour le 17, je pense qu'il correspond mieux à ma pièce, mais pour le moment, il manque vraiment quelque chose dans le grave.

Félicitation Zely pour ses Corvette !!

Merci.

Elles ne sont pas au top de leur forme, mais je suis content de cette expérience.

La question du grésillement n'a-t-elle toujours pas de réponse pour le moment?

Oui, pas de réponse certaine.

Les spiders et suspensions ne sont pas décollés.
J'ai essayé de les assouplir en les faisant travailler un peu.
J'ai remonté les haut-parleurs à 180° par rapport à leur position précédente.

Au générateur BF, à haut niveau, l'enceinte de gauche émet toujours le bruit, et au delà de 150 Hz; sur l'enceinte de droite le bruit ne s'entend presque plus au delà de 100 Hz, et beaucoup moins qu'avant en dessous.
J'ai l'impression que ces haut-parleurs ont chauffé.

Les références, aspects, et numéros de série sont éloignés.
Je suis de plus en plus convaincu que ces enceintes sont arrivées chez moi avec ce défaut, et que l'ancien propriétaire avait déjà fait changer ces 17NDB.

En tout cas, dans ma petite pièce, ces enceintes en état de fonctionnement pourraient presque me suffire. Elles sont impressionnantes.

Effectivement les étiquettes sont différentes dont une à la mention ES "Échange Standard"

helio a écrit : ↑

lun. 07 mai 2018 21:35

ES "Échange Standard"

Merci pour l'info; je ne connaissais pas cette mention.

zely30 a écrit : ↑

lun. 07 mai 2018 21:40

helio a écrit : ↑

lun. 07 mai 2018 21:35

ES "Échange Standard"

Merci pour l'info; je ne connaissais pas cette mention.

Je suis allé une fois chez un vendeur particulier qui vendait tous les HP venant aussi d'une corvette. Ils avaient tous la mention ES..réparé par Cabasse. Les capots des DOM4 et 12 avaient été ouverts et recollés. J'en ai déduit que les ES devaient être des Échanges Standards
Philippe pourra peut-être nous confirmer ?

zely30 a écrit : ↑

lun. 07 mai 2018 20:24

Au générateur BF, à haut niveau, l'enceinte de gauche émet toujours le bruit, et au delà de 150 Hz; sur l'enceinte de droite le bruit ne s'entend presque plus au delà de 100 Hz, et beaucoup moins qu'avant en dessous.
J'ai l'impression que ces haut-parleurs ont chauffé.

Qu'appelez-vous "à haut-niveau" ? Rappelez-vous qu'avec votre générateur vous n'envoyez qu'un sinus pur tandis qu'un son "musical" est composé d'une infinité de fréquences simultanées. Imaginez ce que pourrait produire le même signal du générateur mais avec toutes ces fréquences en même temps. Si vous poussez le niveau d'une seule fréquence, il n'est pas anormal que le HP souffre.

Le générateur sinusoïdal sert surtout à repérer les distorsions. Pour la tenue en puissance, utilisez plutôt un bruit rose.

Et attention aux aigus; ce sont des HP qui encaissent peu de puissance.

Philippe MULLER a écrit : ↑

lun. 07 mai 2018 22:42

Qu'appelez-vous "à haut-niveau" ?

Rah !! Dur à dire, c'est vrai que la notion est très subjective.

A volume un peu plus élevé que ce que j'écoute habituellement.
Sur un message musical, le bruit parasite est très identifiable à gauche; pas vraiment à droite (maintenant).

Bonjour,
Sur mes Corvettes, c'était la dégradation de la suspension en tissus qui était responsable de la vibration audible

zely30 a écrit : ↑

lun. 07 mai 2018 21:40

helio a écrit : ↑

lun. 07 mai 2018 21:35

ES "Échange Standard"

Merci pour l'info; je ne connaissais pas cette mention.

Moi non plus !

Cela me donne envie de vérifier les étiquettes de mes boomers... depuis leur passage chez Cabasse.

Je n’aime pas le principe de l’échange standard (en général) : On vous échange votre matériel — acheté NEUF et en état de conservation impeccable (je suis soigneux) — pour un problème mineur facilement réparable... contre un autre d’OCCASION certes réparé, mais dont vous ne savez absolument rien de l’historique d’utilisation (tout le monde n’est pas soigneux...) et donc de son état d’usure globale et autres dégradations...

Ainsi d’autres défauts « internes » plus ou moins cachés peuvent apparaître plus tard... Alors que votre matériel d’origine n’avait lui qu’un seul et unique petit souci !

Gigicoq a écrit : ↑

mar. 08 mai 2018 09:35

Bonjour,
Sur mes Corvettes, c'était la dégradation de la suspension en tissus qui était responsable de la vibration audible

Bonjour,

Allez, donne moi de l'espoir, c'était à quel endroit exactement ?
Je ne vois rien; même au toucher.

On retrouve aussi parfois sur l'étiquette jaune la mention 0R avec un n°d'identification sur ceux passés par le SAV. Le capot supérieur est recollé. Les Ergots plastiques comportent les traces d'un "declipsage"..
Ils ont les caractéristiques d'origines et ont probablement peut-être eu un problème de bobines cramées. Le n°d'identification sur les étiquettes blanches se suivaient chronologiquement donc ils sont issus des même enceintes.
Ceux de Zely30 ne semblent pas avoir eu un parcours logique et d'identification par le SAV Cabasse.
Ce n'est pas la première que je vois cela sur des Corvettes. Je me demande si les possesseurs les utilisaient correctement ?

Dis-donc, tu sais faire parler les étiquettes !

Pour ce qui est de l’utilisation correcte ou pas... Je pense que les enceintes de taille réduite comme celles-ci, avec donc des boomers de taille plus petite... on eu tendance à être trop poussées par leurs utilisateurs pour essayer de « compenser » le manque de basses, alors que l’ampli utilisé n’était pas assez puissant... provoquant un risque de surchauffe des bobines à cause du son saturé (proche du courant continu dans ce cas !).

Donc beaucoup de dégâts potentiels... HPs trop malmenés !

J'ai la journée pour moi.
Je vais "m'amuser" un peu; depuis hier soir, c'est avec les Linéa.


Je prends un peu de temps tout de même pour une dédicace spéciale à Philippe :




C'est que l'on ferait presque un bass-reflex en virant le tweeter.