Forum Cabasse

Je viens de faire près de 150 Km pour me rendre chez le vendeur d'une paire d'enceintes.

L'annonce précisait "parfait état".
Intéressé, je me suis rendu sur place dans l'espoir de réaliser l'achat.
Malheureusement, j'ai tout de suite eu un mauvais pressentiment en soulevant une des enceintes qui faisait un bruit de Kinder surprise.
Le retrait du cache a immédiatement confirmé ma crainte.





Un des coin enfoncé à l'arrière me laisse penser que cette enceinte a chuté.
Sans outils, impossible d'en savoir plus.
Le DOM tombé à l'intérieur de l'enceinte a-t il causé d'autres dégâts sur les autres hauts-parleur ou sur le filtre ??

Aucun test possible, le vendeur n'avait plus aucun matériel.

Quelques tâches de moisissures me laissent également penser que ces enceintes ont été stockées à l'humidité.

Que faire alors ?

Et bien, après une petite mais difficile négociation, je suis tout de même reparti avec.
L'envie de tenter ma chance.

Je n'ai encore rien branché, ce sera pour demain.

Par contre, j'ai récupéré les restes du DOM, et inspecté visuellement l'intérieur de l'enceinte.
Le DOM était collé au filtre. Quelques traces sur le plastique, le centre très légèrement griffé, et de la rouille.

Je pense tenter un remontage, tel quel, avec recollage.
Qu'en pensez-vous ?

Des Corvette M1 on dirait. Avec la chute, il se peut que la bobine et l'aimant soient maintenant décentrés. Cela m'était arrivé avec un Dom2 reçu par la poste et qui avait été malmené.

Le Sav Cabasse est certainement en mesure de le remettre en état.

Si le HP est en mauvais état, le passage d'un sinus glissant permettra de le confirmer assez facilement.

Je n'ai aucune idée sur la technique employée par Cabasse pour solidariser le HP avec l'"enjoliveur" qui permet de le fixer dans l'enceinte. Colle? Vis? (il y a 2 trous on dirait).

Elles ne sont pas très fraîches, mais en bien meilleur état que les Reportage 242 que Maxibulles a restaurées. Est-ce que les noyaux des selfs ont rouillé? Je serais plus inquiet par la remise en état éventuelle des filtres que de celle des HP.

Bon bricolage!

Ce sont bien des Corvette M1.
Manifestement, elles n'ont pas été stockées dans un endroit sec.

Après un petit nettoyage, elles passeront au générateur BF.
Je viens de brancher l'autre, à faible volume, les trois hp semblent fonctionner, mais je dois attendre avant de pouvoir pousser l'essai, il est encore trop tôt pour la maison.

L'enjoliveur semble clipsé, avec un point de colle au fond.

Il faut utiliser un casque.

Les noyaux des self ne sont pas rouillés; seules les ferrites présentes des traces d'oxydation.
J'ai vu bien pire sur les filtres des premières Sampan 311 que j'avais récupéré; j'ai donc bon espoir.

Punaise, c'est Noël aujourd'hui !!

Un livreur vient de m'apporter une paire de Cabasse neuve.

qu'a tu commandé?

Un modèle commercialisé il y a 12 ans, stocké depuis chez un revendeur.
Dans ma finition favorite.
(je vous laisse deviner)



Bon, je vais essayer de ne pas m'éparpiller, d'être méthodique, et de m'occuper des Corvette pour commencer.

zely30 a écrit : ↑

mer. 02 mai 2018 10:22

Un modèle commercialisé il y a 12 ans, stocké depuis chez un revendeur.
Dans ma finition favorite.
(je vous laisse deviner)



Bon, je vais essayer de ne pas m'éparpiller, d'être méthodique, et de m'occuper des Corvette pour commencer.

La finition ça doit être pourpre/Santos. Pour le modèle aucune idée

pleume a écrit : ↑

mer. 02 mai 2018 11:03

La finition ça doit être pourpre/Santos. Pour le modèle aucune idée

Ca ressemble à une Riva, mais en centrale.

Mais pourquoi 2?
C'est joli en Santos

madorre a écrit : ↑

mer. 02 mai 2018 13:57

Mais pourquoi 2?
C'est joli en Santos

Si la question c'est pourquoi 2 cartons, c'est parce qu'il n'y a qu'une enceinte par carton.
Si la question, c'est pourquoi 2 enceintes, c'est parce qu'à moins d'une incroyable révélation, ces enceintes sont prévues pour remplacer mes enceintes d'ambiance/surround.

Ah ok, ça ressemblait à une centrale. Effectivement dit comme ça.

Retour sur le Corvette.

Le DOM 3-4 :
Le câblage pour commencer.
Pour moi, les cosses et câbles ne sont pas d'origine; ils sont différents des autres présents sur le filtre, et que l'on voit habituellement sur les enceintes de cette époque.




Après avoir supprimé la rouille en la ponçant au papier de verre fin, et avoir passer un produit anti-rouille par acquis de conscience, je suis passé au remontage.
Avant de reclipser, j'ai jointé avec de la patte collante silicone.









La bobine n'est pas coupée d'après l’ohmmètre.
Espérons que tout aille bien à l'écoute.

Le DOM12, cosse douteuse, à peine en contact; à refaire :




Après léger grattage de rouille, le filtre me paraît propre. Je n'y toucherai pas d'avantage pour ne pas risquer la bêtise.




La caisse me semble avoir été revernie.

Le 17NDB voit sa suspension se décoller sur un quart.
Après grattage au papier de verre fin, et nettoyage, je l'ai recollé à la colle contact.

Je n'arrive pas à supprimer les tâches d'humidité sur la membrane; je ne veux pas frotter comme un dingue, et faire pire que mieux.

L'autre enceinte fonctionne depuis ce matin sur la voie de gauche; elle est accompagnée d'un Sampan sur la voie de droite.

L'état extérieur me motive à un démontage pour inspection et nettoyage.

Remontage.
Il fallait s'en douter, une des cosse du DOM12 m'est resté dans les mains; remplacement.




Même les vis ne sont pas très belles.




Le coin abimé.




Nettoyage du reste de la caisse, et essai.






Pour le moment, tout semble fonctionner.

J'attaque le démontage de la deuxième.

Cool, c’était un défaut des Dom4 et 3. En cas de choc ils se décollaient.
Georges Cabasse un soir s’était retrouvé à les recoller un urgence avant de renvoyer une commande à l’étranger. Apres ils semble qu'ils aient amélioré les choses...
Tu t'en sors plutôt pas mal dans ta remise en route. Pour la caisse, effectivement, elle est revernie.