Membrane décollée sur Corvette M1

[laprouj]

Bonjour à tou(te)s,
J'ai acheté en avril 2014 une paire de Corvettes M1 issues de la Maison de la Radio, ainsi qu'un compensateur actif.
Lors de l'achat, mon vendeur, dont je n'ai pas de raison de douter de la parole (naïveté ?), m'a dit qu'un des deux boomers avait été changé par Cabasse du temps de l'ORTF... ce qui justifiait la différence d'apparence entre les deux. Est-ce que ça vous parait plausible ?
Je viens de me rendre compte que la membrane d'un des 17cm était totalement décollée, côté saladier metallique. D'où ma question :
"est-ce que je peux la recoller, et si oui avec quoi et en prenant quelles précautions ?"
La membrane est en parfait état. Elle est juste décollée.
Je joins des images pour que vous puissiez vous faire une idée !

Merci d'avance pour vos réponses.

[Jonathans]

Salut !
tu peux recoller la membrane sans problème, regarde ici :

http://www.forumcabasse.org/forum/viewt ... t=#p118319

[laprouj]

Salut Jonathans, et merci pour ta réponse.
Quand je lis l'échange complet sur le post indiqué, je ne suis pas certain que l'opération puisse se faire "sans problème" !
En effet, la membrane est décollée sur la totalité du périmètre, et je n'ai donc plus de repère de centrage... à part les trous des vis, ce qui me semble notoirement trop imprécis.
A l’œil, le positionnement semble parfait... mais justement, est-il suffisant de se fier uniquement "à l’œil" ?
Par ailleurs, quid des traces de colle bien visibles sur le métal... et qui probablement trouvent leurs symétriques sur la membrane ?...

[laprouj]

Je viens de démonter le HP, ce que je n'avais pas encore fait.
La membrane (la suspension plutôt je suppose) reste parfaitement en place, même quand je la soulève délicatement sur deux ou trois centimètres.
Il serait donc simple de la recoller à la néoprène ( ou mieux (?) avec la colle spéciale HP préconisée dans l'un des liens que Jonathans m'a indiqué). Seulement cela supposerait que je recolle par dessus les traces qui restent sur le bord du saladier (voir photo).
Vous en pensez quoi les zamis ?

[pascalg62]

pour la colle spéciale hp voir le site http://www.reparationhaut-parleur.com/contact.htm

et si la suspension est entièrement décollée, tu centre le hp, tu scotche la suspension au saladier et tu vérifie le centrage , aucun bruit de grattage quand tu appuis sur la membrane due hp, et si tout est ok, tu colles

[laprouj]

Merci Pascal,
le temps de commander la colle et qu'elle arrive et... on passe à l'attaque !
Je ne clos pas encore le post car je suis preneur de tout avis, conseil, remarques, etc.
Amicalement
PP