Membranes Drakkar: quel type de colle ?
Membranes Drakkar: quel type de colle ?
Bonjour,
Heureux possesseur d'un paire de Cabasse Drakkar v'la t-y pas que hier j'entends un bruit bizare sur une de mes enceintes dans le registre grave: une vibration,une distorsion du son dans le boomer.
J'applique une légère pression sur le boomer mais ne détecte pas point dur sur la course de l'équipage mobile.
Ce matin, le mral dans les basquettes, je démonte le HP ne sachant pas trop quoi trouver, craignant que le 21m18 b ait rendu l'âme.
J'applique avec un un générateur une basse fréquence sur l'entrée de l'ampli et observe le HP.
La vibration est de nouveau présente et je me rends compte qu'elle est provoquée par la suspension qui est decolée par endroit du chassis en alu (la suspension elle, est parfaitement collée sur la membrane): OUF!
Afin de réaliser au mieux l'opération de collage j'ai quelques questions à vous soumettre:
1> Quelle type de colle utiliser neoprène contact, vinylique blanche ou autre?
2> Faut il en profiter pour décoller le reste ou je recolle uniquement ce qui ne l'est plus?
3> Précautions à prendre, risque de décentrage si je décolle tout?
Réponses et remarques bienvenues.
Merci
Heureux possesseur d'un paire de Cabasse Drakkar v'la t-y pas que hier j'entends un bruit bizare sur une de mes enceintes dans le registre grave: une vibration,une distorsion du son dans le boomer.
J'applique une légère pression sur le boomer mais ne détecte pas point dur sur la course de l'équipage mobile.
Ce matin, le mral dans les basquettes, je démonte le HP ne sachant pas trop quoi trouver, craignant que le 21m18 b ait rendu l'âme.
J'applique avec un un générateur une basse fréquence sur l'entrée de l'ampli et observe le HP.
La vibration est de nouveau présente et je me rends compte qu'elle est provoquée par la suspension qui est decolée par endroit du chassis en alu (la suspension elle, est parfaitement collée sur la membrane): OUF!
Afin de réaliser au mieux l'opération de collage j'ai quelques questions à vous soumettre:
1> Quelle type de colle utiliser neoprène contact, vinylique blanche ou autre?
2> Faut il en profiter pour décoller le reste ou je recolle uniquement ce qui ne l'est plus?
3> Précautions à prendre, risque de décentrage si je décolle tout?
Réponses et remarques bienvenues.
Merci
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frederic75
- Causant

- Messages : 163
- Enregistré le : sam. 14 oct. 2006 19:28
- Localisation : Paris
Merci Fred
C'est vrai, c'est une réponse pleine de sagesse dont je vais tenir compte.
Cependant, sans surestimer mes capacités je pense être en mesure de réaliser cette opération à partir du moment où j'ai des éléments de réponses qui me permettent de mesurer la difficulté de l'entreprise.
Cordialement
Dom
C'est vrai, c'est une réponse pleine de sagesse dont je vais tenir compte.
Cependant, sans surestimer mes capacités je pense être en mesure de réaliser cette opération à partir du moment où j'ai des éléments de réponses qui me permettent de mesurer la difficulté de l'entreprise.
Cordialement
Dom
decolement de suspension
la suspension a la forme de la lettre "omega", une demie lunne et deux rebords. Un de ses rebords est collé a la membranne et l autre sur le rebord au saladier . Explique moi ou sont les degats Si il y a pas rupture de la suspension juste un decolement du saladier tu peux recoler a la neoprene remonter le hp de suite pas de bavure de colle bien sur
C'est juste la suspension de la forme oméga qui n'est plus, par endroits, collée sur le saladier: c'est pourquoi l'opération me semble réalisable.
Je m'interroge surtout sur le type de colle à utiliser: faut il utiliser une colle néoprène contact qui ne laisse que peu de temps pour l'ajustage ou plutôt une colle vinylique à prise plus lente.
Je me demande aussi si je n'ai pas intérêt à poursuivre le décollement de ce qui reste collé par endroit.
Je m'interroge surtout sur le type de colle à utiliser: faut il utiliser une colle néoprène contact qui ne laisse que peu de temps pour l'ajustage ou plutôt une colle vinylique à prise plus lente.
Je me demande aussi si je n'ai pas intérêt à poursuivre le décollement de ce qui reste collé par endroit.
Pour metre une photo il faux dabors faire un "copié" de l adresse de la photo chez ton ebergeur revenir ici cliquer une fois sur le logo"img' cliquer droit, choisir coller et recliquer sur le logo "img" et bien sur envoyercaribou a écrit :J'ai quelque problème pour mettre en ligne la photo.
Non, sur la Drakkar la suspension n'est pas prise en étau entre le saladier et la caisse.
La suspension est collée sur le saladier, quatre vis viennent fixer le HP sur la caisse.
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PrinZ-EnZo
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frederic75
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Bonsoir,
En effet, la suspension est bien décollée...
http://www.haut-parleur.net/reparation.htm
http://www.public-adress.com/product_in ... ts_id/3130
tu as ici les références pour la colle. Mais comme je le disais, j'aurais confié le travail à un pro...
Bonne soirée
En effet, la suspension est bien décollée...
http://www.haut-parleur.net/reparation.htm
http://www.public-adress.com/product_in ... ts_id/3130
tu as ici les références pour la colle. Mais comme je le disais, j'aurais confié le travail à un pro...
Bonne soirée
Modifié en dernier par frederic75 le lun. 14 déc. 2009 20:38, modifié 1 fois.
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pecheur1958
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Crash
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ça peut se refaire mais SURTOUT ne pas décoller l'entièreté de la suspension car la membrane serait excentrée et la bobine viendrait à frotter dans l'entrefer.
Moi je collerai à la néoprène et mettrait une ribambelle de pinces à linge tout autour pour tenir pressé
Comme ceci :

Cette photo vient du site de notre ami Pougatchoff et voici toute la procédure : http://www.stef.free.fr/hifi/pages/AllisonLC110.html
Moi je collerai à la néoprène et mettrait une ribambelle de pinces à linge tout autour pour tenir pressé
Comme ceci :
Cette photo vient du site de notre ami Pougatchoff et voici toute la procédure : http://www.stef.free.fr/hifi/pages/AllisonLC110.html
Bonsoir à tous,
Merci pour les réponses et les liens.
Il y a certes des endroits décollés mais globalement la plus grande partie reste encore fixée donc pour l'instant pas de décentrage.
C'est pourquoi il me semble que la colle vinylique me paraît plus appropriée, elle ne m'oblige pas à soulever la suspension durant 10mn pour que la colle contact néoprène seche. En plus la colle contact ne tolère aucune erreur : pas de réajustage possible.
Bonne fin de soirée
Merci pour les réponses et les liens.
Il y a certes des endroits décollés mais globalement la plus grande partie reste encore fixée donc pour l'instant pas de décentrage.
C'est pourquoi il me semble que la colle vinylique me paraît plus appropriée, elle ne m'oblige pas à soulever la suspension durant 10mn pour que la colle contact néoprène seche. En plus la colle contact ne tolère aucune erreur : pas de réajustage possible.
Bonne fin de soirée
aller, encore un essai:
http://picasaweb.google.fr/domtom50/Drakkar#
http://picasaweb.google.fr/domtom50/Drakkar#
Re: Membranes Drakkar: quel type de colle ?
Bonsoir,
Devant l'insistance de la foule en délire je vous livre l'état de mes Drakkar:
Après moultes hésitations, je me suis lancé et finalement opté pour un collage à la néoprene (Bos..k pro).
Comme il y avait encore des points de colle, la suspension n'a pas été decentrée et j'ai retrouvé un fonctionnement nominal depuis des semaines.
Associées depuis peu à un ampli Luxman elles chantent encore mieux.
Un jour peut être des Clipper ou pourquoi pas des Yawl pour entendre un peu plus le registre grave.
A+
Dom
Devant l'insistance de la foule en délire je vous livre l'état de mes Drakkar:
Après moultes hésitations, je me suis lancé et finalement opté pour un collage à la néoprene (Bos..k pro).
Comme il y avait encore des points de colle, la suspension n'a pas été decentrée et j'ai retrouvé un fonctionnement nominal depuis des semaines.
Associées depuis peu à un ampli Luxman elles chantent encore mieux.
Un jour peut être des Clipper ou pourquoi pas des Yawl pour entendre un peu plus le registre grave.
A+
Dom
Re: Membranes Drakkar: quel type de colle ?
yeaaaah une paire de Cabasse souvée. bravo, jolie travail.
C'est quoi ton Luxman ?
Re: Membranes Drakkar: quel type de colle ?
Salut,
C'est un L-430.
Il m'a apporté de la douceur dans les aigus, et une tenue dans le grave plus ferme; auparavant j'avais un Sansui AU-217 II.
Acheté en panne et passé aussi quelques heures pour découvrir qu'une résistance changait de valeur et provoquait un offset de tension continue sur la sortie: merci les relais de protection!
C'est un L-430.
Il m'a apporté de la douceur dans les aigus, et une tenue dans le grave plus ferme; auparavant j'avais un Sansui AU-217 II.
Acheté en panne et passé aussi quelques heures pour découvrir qu'une résistance changait de valeur et provoquait un offset de tension continue sur la sortie: merci les relais de protection!
