Forum Cabasse

Solution en image postée en page 4

Pour ceux qui ont lu mes dernier posts vous savez que je suis a la recherche de deux caissons de basse
L'un sera un Cabasse 'celui a associer avec mes Baltic en Hifi, l'autre un velodyne DD a associer avec mes io² en HC.

Un rapide tour d'horizon des prix de Velodyne fait apparaitre une difference de prix entre l'europe et les US de l'ordre de 1000€ (transport et taxes payées)

le produit US est en 110V alors que le produit Europe est en 230V.

J'ai contacté le service marketing produit de Velodyne aux US en leur demandant comment adapter (suite a un demenagement du Canada vers la France le produit c'est pas beau de mentir mais pour obtenir une info j'ai pas trouvé d'autre moyen ).

La reponse du technicien est : "There is no internal transformer. In a class 'D' amp the AC to DC conversion is done by a switching (transistor) device. To convert from 110 to 220 there is an internal rewiring modification. It could be done by Velodyne or the distributor in the European country. The modification takes about one hour"

Le distributeur francais certainement moins naif lui ne repond pas

Donc apres ce long preambule, y a t il un electronicien sur le forum qui peut m'eclairer sur la faisabilité et sur une adresse independante proche de Lyon pour faire realiser cela?

Merci

Info supplementaire, juste recue a l'instant, posant la question des composants a changer j'ai obtenu comme reponse: "There are no parts. It's reterminating existing jumpers. It would have to be done by Velodyne or a Velodyne agent."

En clair il n'y a rien a changer, juste ouvrir et positionner des ponts pour obtenir l'adaptation au voltage...

Reste ma question, qui connaitrait une personne pouvant realiser cela?

A mon avis tu peux le faire toi-même c'est pas compliqué...

Suffit d'ouvrir la bête et de déplacer les chevalets!

man a écrit :A mon avis tu peux le faire toi-même c'est pas compliqué...

Suffit d'ouvrir la bête et de déplacer les chevalets!

Certainemant mais pas sur que cela soit indiqué sur le circuit... d'ou le but de mon post je prefere payer un specialiste et pas faire de c - - - - ies

Demande à Syber d'ouvrir le sien pour regarder.

+ 1 avec reglisse

reglisse a écrit :Demande à Syber d'ouvrir le sien pour regarder.

Il parait qu'il faut rire tous les jours car cela prolonge la durée de vie.

Je viens au moins de gagner 15 ans en un seul post.

man a écrit :A mon avis tu peux le faire toi-même c'est pas compliqué...

Suffit d'ouvrir la bête et de déplacer les chevalets!

Le fil rouge, sur le bouton rouge ....
Le fil blanc ....



Sérieux les gars, vous z'êtes cintrès .....
Un simple transfo 220/110 V avec assez de pêche, ça devrait suffir non ?

En même temps, je dis ça, mais je dis rien.....

Quand on pense qu'un Thor II se trouve dans les 500/600 Euro, idem pour un sms 1, ça fait chere la différence pour n'avoir en plus ''que'' l'asservissement de la série DD.

Et ça permet de patienter à pas cher les années nécaires à Cabasse pour sortir son caisson 36nd avec asservissement, correction de la sale, et micro de mesure....

Sans blague, si Fripounet bascule chez Velodyne, on pourra plus se moquer de Syber et de son DD10 car ils formeront une nouvelle comunauté.

J'aime bien mettre le souk

Voila le debut de la reponse ..avec des photos en plus ..
Lis le bazar, suis les liens, contacte en MP .. tu devrais choper la reponse puisque pls "frenchies" etaient interesses ..

www.diyaudio.com/forums/showthread.php?threadid=120489

en plus, il semble que le bazar fonctionne en 220v d'origine et que velodyne utilise l'alim en la "doublant" via un switch pour que le 110 fasse du 220. M'en demandez pas plus les gars, ma comprehension du truc s'arrete la.

fmu.

Un simple transfo 220/110 V avec assez de pêche, ça devrait suffir non ?

L'ampli d'un DD, c'est 1250 watts RMS (3000 watts en peak)

Parce que quand tu corriges de +6 db, tu multiplies par 4 la puissance : l'égalisation consomme pas mal et le DD ne doit pas avoir un très fort rendement.

Syber sur ton caisson il doit y avoir un fusible de protection, regardes de quel ampérage il est de cette façon on connaitra la consommation electrique du velodyne et même un peu plus...

jp du 95 a écrit :+ 1 avec reglisse

+2 !

bon tu l'ouvre ton truc

on vient t'aider si tu veux ..........j'ai vu qu'alain maitrisait pas mal la tronço

Ben toi comme bricolo t'es incollable !

Et bien messieurs, je crois qu'il n'y a pas de fusible sur les DD. Il doit y avoir une protection de type "relais thermique".

En tout cas, je ne suis pas prêt de le démonter : never changing a running system

En tout cas sur les caissons Cabasse,il y a juste à tourné un interrupteur sur la position 110 ou 220!

Dernière option,acheter un transfo qui convertit le 110 en 220,cela vaut dans les 150 €uros...

man a écrit :Dernière option,acheter un transfo qui convertit le 110 en 220,cela vaut dans les 150 €uros...

Ce n'est pas la solution car le Velodyne DD12 aurait besoin suivant les dire de product manager de 15A et la on commence a avoir un transfo de taille et comme le choix du Velodyne en HC est justement de reduire les dimensions...

Fmu a copié un lien tres interressant sur la transformation, il y a juste 3 ponts a adapter en fonction de la tension d'alimentation (ce que m'avait indiqué le PM hier par mail), par contre quel est le bon ordre ????

J'ai envoyé un mail a une personne qui indiquée avoir fait la transformation mais si pas de reponse alors il va falloir demonter celui de Syber

...alors il va falloir demonter celui de Syber

Il va être content Syber!!!

J'ai perdu mon appareil photo.

J'ai perdu mon tournevis.

J'ai perdu mon caisson.