Du SAV Cabasse.cleden a écrit :D'où tenez-vous cette info?
Malheureusement, non.cleden a écrit :Avez-vous le manuel de maintenance?
Du SAV Cabasse.cleden a écrit :D'où tenez-vous cette info?
Malheureusement, non.cleden a écrit :Avez-vous le manuel de maintenance?
sur la Pétrel M1:cleden a écrit :Ma question est simple. Pour raccorder une Pétrel 3, quel code doit-on respecter?
Je confirme, les M1 sont exceptionnelles.Laurent77 a écrit :Ah! Ces Petrels !
Il y a une paire de Pétrel à 3000 € sur LBC.brett952 a écrit :Maintenant, si par hasard je tombe sur une Pétrel ou une Goéland .....je craque !
Le côté "sec".laviecfantastik a écrit :qu'est ce qu'il ne t'a pas plus lors de ce mariage?
Non, rien d'intéressant! J'ai contacté le vendeur qui m'a avoué que les bobines étaient dans un sale état. Tout comme sur le mien!Jesei a écrit :Rien d’intéressant là ?
Et pourquoi donc? Peux-tu développer?Laurent77 a écrit :Pour les "pieds" Cabasse, il faut savoir que la hauteur de ces derniers n'est pas forcément bonne...
Merci. C'est aussi ce que je pense.oso a écrit :Tant que tout marche bien il n'y a aucune raison de toucher a quoi que ce soit.
Des Pétrel M1oso a écrit :Par curiosité, quel type de Pétrel?